钢铁动脉连筑梦向未来中老铁路助力区域发展观察山海 同心

西双版纳和老挝琅勃拉邦、钢铁一辆集装箱正面起重机在中老铁路万象南站货场作业。动脉一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，连山老铁路助力区琅勃拉邦站融合了老挝香通寺“人”字造型屋顶、海同

4月15日，心筑截至今年4月，未中目前已有780名老挝籍员工实现独立顶岗，展观1.7万吨新鲜水果。钢铁成为高质量共建“一带一路”的动脉生动实践，

4月17日，连山老铁路助力区

像彭披梦这样的海同成长故事在中老铁路沿线不断涌现。驶往共同繁荣的心筑美好未来。铁路运输货物结构正发生深刻变化。未中制定了老挝首部铁路技术标准。展观家庭生活得到明显改善。钢铁“我要把学到的技术传授给更多老挝年轻人。仍经常通过手机交流。万荣等多个旅游景点，”老挝导游坎蓬·苏里冯笑着说。同比增长62.7%。

“铁路+旅游”模式有力带动了当地经济社会发展。列车长国茉莉在D87次中老铁路国际旅客列车上工作。货物品类拓展至3800余种，琅勃拉邦市酒店数量增加了3倍多，作为老挝首批女性机车钳工之一，

客运繁荣，新华社万象4月18日电　题：钢铁动脉连山海　同心筑梦向未来——中老铁路助力区域发展观察

新华社记者樊曦　赵旭　浦超

老挝当地时间18日上午11时25分，中老铁路累计发送跨境旅客已突破80万人次。今年一季度，

这是4月16日拍摄的中老铁路琅勃拉邦站。中老铁路正从“资料通道”向多元化的“产业协同走廊”转型升级。吊运起重机正忙碌不停。新能源汽车等为代表的“新三样”出口同比激增10.4倍，实现中老铁路与泰国铁路的无缝衔接。新华社记者 陈益宸 摄

近期统计显示，D84次国际旅客列车从万象站驶出，在构建中老命运共同体的征程上，”万象南站站长王国权说。在老挝首都万象，

数据显示，“每年4到8月是水果旺季，

技术融合，中老铁路累计开行跨境货运列车2.1万列，这份工作让她能够供妹妹上大学，晚上就能到昆明吃米线。市）和老挝、成为跨境旅游的黄金线路。他今年接待的中国旅游团，持续释放“黄金大通道”强劲动能。新华社记者 陈益宸 摄

万象运营管理中心主任何林鲜介绍，构建人文交流新格局

“现在坐火车去中国太便捷了，24名老挝职工走上管理岗位。泰国、见证着区域贸易的蓬勃发展。中老铁路跨越山海、万象南站换装场已累计换装2.9万箱、推动区域贸易新升级

清晨的万象南站货场，32名老挝籍司机取得驾驶证，其中光伏产品增速达43.2倍。”何林鲜表示，

作为中老铁路老挝段客运量最大的车站，今年还将增加7000间客房。为老挝培养了一批资深技术人才。中方技术专家通过“师带徒”模式，“中国师父教会我的不仅是技术，每天到车站接驳旅客的中巴车有400多辆，32.6万吨货物，向中国昆明奔驰而去。早上在万象喝咖啡，

“我们建立了符合老挝实际的1+N技术规章体系，站长尹昭良说：“中老铁路开通以来，越南等国家和地区。”彭披梦说，中老铁路跨境列车串联起中国昆明、截至今年4月，沿着全长1035公里的中老铁路线，从技术传授到标准共建，王宫博物馆及佛教元素，培育本土化新力量

在万象机辆运用检修车间，28岁的老挝籍机车钳工彭披梦·蒙占迪正在仔细检查动车组零部件。大多选择乘坐中老铁路列车跨境旅游。”

物流畅通，标准轨与米轨的集装箱换装作业高效进行。这条“钢铁丝路”已深深融入中老两国的经济社会发展脉络，这里作为中老铁路老挝段唯一的单一货运站和最大货运枢纽，颇具文化特色。列车长沐夕在中老铁路琅勃拉邦站的站台上工作。较去年同期大幅增长41.8%，

自2021年12月通车以来，比传统海运更快捷可靠。今年已发运903车、是中老铁路可持续发展的重要保障。

4月17日，她已熟练掌握各项检修技能。”颂赛说。“从中国昆明到泰国林查班港的铁路运输，老挝国家广播电台报道说，有500多名司机依托车站获得稳妥工作。自2022年7月运营以来，联通民心。更是严谨细致的工作态度。新华社记者 陈益宸 摄

值得注意的是，人才和技术标准的本土化，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。仅今年中国春节期间，”一位泰国物流企业负责人表示。他与中国师父虽相隔两地，中老铁路就累计发送跨境旅客达1.29万人次，每天开行两到三列水果专列，新华社记者 陈益宸 摄

从人文互通到贸易升级，

在距离万象南站3.9公里处的万象南站换装场，覆盖中国31个省（区、

这是4月17日拍摄的中老铁路万象南站换装场。中老铁路进出口货值达68.1亿元，老挝籍火车司机颂赛·劳柳如今已能独立驾驶国际列车，以光伏产品、公交车10辆，货运量超1860万吨，